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拉萨到林芝高铁为什么停了
1、疫情影响，导致拉林铁路停运。 恶劣天气，例如暴雪、暴雨、台风等，可能会造成火车晚点，甚至停运。 客流量小，铁路部门为了降低成本，暂时停运了拉林铁路。
2、动车。通过查询国家交通运输部官网得知，拉萨到林芝是不支持高铁的，只有动车，有Z9807等动车。动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
3、中短期内是不会修建新的高铁线路的。短期内连动车都不会有。现在西藏境内的青藏线都还没有电气化。按目前的客流量，开行动车组没有必要，客流少成本高。修心的高铁线更加如此。
4、工人在这里施工很容易出现高原反应，从而影响施工效率，其次拉萨周围四周都是山脉，建设高铁的难度很高，需要开山修隧道，这样在金钱和安全方面都是很大的负担。所以目前通往拉萨主要方式还是走青藏铁路，乘客可以坐火车前往拉萨。
5、年10月底拉萨至林芝的火车不能开通。拉萨到林芝目前没有直达铁路路线，可以通过中转到达。
拉萨至林芝铁路的介绍
1、拉林铁路指的是拉萨到林芝地区之间的铁路，这条铁路的修建对于西藏自治区的经济社会发展具有非常现实的意义，集中体现在促进货物运输和拉动旅游经济等方面，下面就详细给大家介绍一下。
2、拉林铁路是从西藏自治区首府拉萨市拉萨南站——林芝市巴宜区的林芝站的铁路。它起于拉萨南站并沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经乃东、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到林芝站。
3、拉萨到林芝的铁路是我国十三五规划重点的工程项目，也是西藏第1条电气化铁路。这条铁路的建立，将彻底改变西藏的交通落后状态。由于这条线路的地形条件复杂，桥梁隧道的比重很大。因此，工程任务非常艰巨。
4、记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。
川藏铁路拉萨至林芝段什么时候通车?
经过四年的努力，终于在2018年底竣工，成雅段顺利开通。第二段是拉萨至林芝段。2021年6月25日，拉林段成功开通运营。第三段从林芝出发，到雅安段。这条线路已经开工建设，预计2026年开通。
新华社北京6月24日电(记者樊曦、刘洪明)记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。
拉萨至林芝铁路将于2021年6月25日开通运营。拉萨到林芝有3个直达班次，分别为D899Z890D8981，其中最快的班次是D8981，途经3个站点，共耗时57小时，可根据自己需求选择。
第三段就是从林芝出发，前往雅安段，这条路线已经开始动工修建，预计开通运营的时间是2026年。等到川藏铁路的林雅段正式修建完成开始通车之后，也就意味着川藏铁路全部都已经完工，可以进入到通车运营阶段。
开通时间6月25日，西藏拉萨至林芝铁路开通运营！这也是复兴号动车组首次开上青藏高原。全长4348公里，设计时速160公里。拉萨到山南最快1小时10分可达，拉萨至林芝最快3小时29分可达。
川藏铁路预计将在2026年竣工通车，但具体时间取决于诸多因素，如天气、设备采购、工人劳动力等。另外，也有消息称川藏铁路可能会在2032年11月08日建成完工。
川藏铁路经过哪些大城市
根据国家铁路中长期规划，川藏铁路起于四川成都，出朝阳湖后将继续向西，经蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘、跨过金沙江进入西藏左贡与滇藏铁路（大格铁路南段）接轨。
川藏铁路从四川成都出发，经过雅安、康定、林芝等地，最后到达西藏拉萨。设计时速可达200公里，部分路段将限速160公里。当川藏铁路全面建成并正式通车后，意味着从成都到拉萨的火车车程可以从以前的48小时减少到13小时左右。
成都至雅安段 川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。
拉萨到林芝火车随道通了吗?
1、年10月底拉萨至林芝的火车不能开通。拉萨到林芝目前没有直达铁路路线，可以通过中转到达。
2、小伙伴们，就在昨天，拉萨到林芝的铁路已经开通运营了，也就是说，大家以后去林芝会非常方便，之后大家想要去观赏桃花的时候，就可以直接去拉萨乘坐列车去林芝。
3、小时29分可达。开通运营初期，铁路部门安排开行拉萨至林芝D字头列车3对，其中2对在客流高峰时期开行；日喀则至林芝D字头列车1对；拉萨至林芝普速直达特快列车1对。
对拉萨-林芝段铁路规划方案的认识
拉林铁路开通后能够改变这一点，铁路运输具有全天候、运输能力大的特点，能够在很大程度上增加藏东南地区的运输能力，带动藏东南地区的经济发展。
拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨，比邻拉日铁路增建Ⅱ线至协荣站，再向东新建线路经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝，正线全长435公里。考虑到沿线农牧民出行需求，全线新建车站34个。
旅游发展：拉林铁路的修建将在很大程度上带动沿线旅游业的发展。拉萨至林芝沿线旅游资源丰富，然而交通条件的限制，未能发挥整体的资源优势。
年1月，成立川藏铁路公司，由国铁集团100%控股，主要推动川藏铁路建设工作。
标签： 拉萨到林芝的铁路
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