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到拉萨火车哪一趟最美
这个地方最美的火车有K16次列车、K3次列车、K9811次列车。K16次列车：青藏铁路线上的一趟列车，途经西宁、格尔木、那曲等地，可以欣赏到青藏高原的壮丽景色。
Z164和Z165的风景最美。去西藏玩的话有直达火车的城市还是很多的，广州、西安、北京、上海等等，其中上海的Z164和Z165火车是看西藏沿途风景最好，也就是最美列车啦。
去拉萨坐火车车次Z164风景最美。车次Z164上海为始发站，拉萨为终点站，途径上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。
北京、上海、广州、成都、重庆、西安、西宁是7个发往拉萨的始发站城市，进藏最美火车路线是上海出发至拉萨的Z164/Z165次列车。
坐火车去拉萨是一种什么样的感觉,你知道吗?
我从长沙出发到拉萨50个小时。北上时风景和平时一样。西走慢慢的土地就干了。全是黄土高坡。再到西宁往下走就算是青藏高原了。一路都是没见过的景色。很美丽。到拉萨就头疼，高原反应很严重。
北京坐火车到拉萨，这是最明智的选择。谁都知道，初到拉萨都有高原反应，有的还很严重。可坐火车，就缓解了高原反应，随着海拔的升高，慢慢慢慢的就适应了。这高原反应就是遇到的第一个体验，检验你的适应能力。
坐上火车去拉萨，是来自一首歌的灵感，也是对于火车的迷恋，喜欢躺在火车上，听着车厢间哐当的声音，让我能够感觉到在路上。40多小时的火车之旅，也可以让我在这旅途中，遇见形形色色的人。
坐40多个小时的硬座到拉萨，这是很艰辛的旅程。途中趴着睡，腰都要酸死，睡不好；吃也吃不好，总之就是很累。
另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。
坐z21去拉萨的体验
Z21，有软卧车厢、硬卧车厢、硬座车厢 软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。
Z21，是一趟由北京开往拉萨的直达特快列车，全程3757公里，停靠10座车站，运行时长40小时10分。硬座票价360元/人，硬卧720元/人。坐着火车去拉萨，被很多人加入了愿望清单中。
对于穷学生来说，一年两次的假期往返自然是坐火车，享受半价的优惠待遇之外，比较方便的是临近假期时，学校会组织统一订票，这时候你只要报上名字车次日期就基本上能买到有硬座的票。
Z21列车Z21，北京至拉萨直达特快列车，全长3757公里，停靠10站，运行时间40小时10分钟。硬座360元/人，硬卧720元/人。乘火车去拉萨是许多人的愿望。有10个站，10个城市，9个区间。
这趟Z21次列车是从北京西开往拉萨方向的，北京西站在晚上20点10分出发，沿途停靠石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲，就是在第三天的下午13点03分到达拉萨火车站，全程运行时间是40小时53分钟。
拉萨-格尔木段车厢里有输送氧气不会有高反。等下了车就看个人体质了。拉萨海拔不算高只有3000+米。绝大部分人初到拉萨只会有一点点不适应。不过也保不准有的人会出现严重情况。建议去之前喝两周红景天泡的水。
坐火车去拉萨攻略需要几天
两天。根据查询西藏旅游网显示，从北京到西藏坐火车的车次是Z21次，从北京西站出发，经过11个站点，最终到达拉萨站12。全程大约需要40小时33分。
小时56分。根据查询中国西藏旅游网官网显示，成都到拉萨火车坐36小时56分，Z322次成都到拉萨火车21点37分从成都火车北站出发，第三天上午10点24分到达拉萨火车站。
你好，北京到西藏拉萨火车需要2天。实际是40.5个小时左右。途径8个站。Z21为例：1号晚上19：55发车，第三天中午12点30分左右到达拉萨。
成都到拉萨的Z322/Z323次，隔日开行，历时36小时28分。晚上21：28发车，第三天09：56到达。
坐火车去西藏攻略暑假，七八月份西藏旅游旺季，一路火车或飞机火车。从广州、北京、西安出发的列车安和西宁白天也会经过可可西里，可以拍到青藏高原的景色。
西藏游,坐火车去会有高原反应吗?
1、火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。
2、总的来说，火车翻越唐古拉山口时可能会引起一定的高原反应，但具体情况因人而异。如果你有任何关于这方面的问题或需要更详细的信息，建议你咨询医生或专业人士。
3、会有高原反应的，坐火车相对来说比坐飞机，发生高原反应的强度会弱一点，因为在火车上是一个缓慢上升海拔的，在这个过程中人一直在适应这个环境的比较。建议带上速效的抗高原反应的保健品，这样就没事了。
标签： 坐火车去拉萨什么体验
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