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马自达5,和途达四驱去西藏买那个好?
选择空间大的车型 西藏自驾游一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。
能够拥有一辆四驱车型那么去西藏的道路上会更加轻松，当然能够驾驶汽车去西藏。四轮驱动型汽车的优点。
每个人心中都有诗和远方的梦想，但最后都不得不回归现实，想要普拉多、陆巡太贵买不起，日产途达你或许可以考虑，只需半个普拉多的价钱，它也可以带你去梦中的地方。
第舒适性差。这款车由于车身结构的特点，乘坐的舒适性比较差，过沟沟坎坎，包括减速带整个车身都在摇晃，比较明显就是副驾驶坐人轿车在行车中喝水要比途达方便，不会洒的到处都是。
所有SUV都适合去西藏。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多。
要去西藏，空间大就是它的绝对优势，可以携带更多的粮食、水以及氧气瓶。
有没有买过日产途达,这车怎么样?个人可以买吗?
1、日产途达这款车的口碑还是挺好的，各方面都很好1外观方面大气上挡次，不了解的人会以为途达是35万以上的车，我的是白色珍珠漆做工非常好漆面工整，但是漆面与塑料衔接处处理的不够细致， 车灯 不够亮，夜间行驶比较。
2、答案是有的。有车友给途达加装了VT双螺杆机械增压。与涡轮增压器不同，机械增压器利用发动机曲轴产生的扭矩，通过空气压缩机为发动机吸入更多空气，提高发动机的输出功率。
3、不值得18年的尼桑途达跑了12万了，截至2022年11月5日，4年已经跑了12万，使用力度较大，车子性能磨损大，不值得买了途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17至25万。
4、途达二手车能买，配置：外观方面，多边形的进气格栅采用倒梯形的设计风格，黑色编织样式的中网，看起来极具硬派气息。前大灯组棱角协调，发动机盖上凸起的直线彰显了质感。
5、总的来说，途达虽然拥有不错的外观设计和空间性能，但在内饰配置和定价策略上却存在明显的短板。这使得途达在市场上难以获得消费者的青睐。对于日产而言，如何调整途达的产品策略和市场定位，将是其未来需要面临的重要课题。
6、我也是这样安慰自己的。说了这么多，回到最初的问题，这款车个人值不值得买？如果是家庭日常用车，没有越野需要，不建议买。如果是长途出行，穿越、越野，或跑工地非常适合。
买途达,不越野只代步,谈谈我的用车感受
1、总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错。作为城市代步车，还是挺不错的，所以可能不适合越野使用。途达配备5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。
2、途达本身的综合性价比分成高，总体来说就是动力强劲，空间超大，宽敞舒适，极其适合长途越野。我买车的预算不高，但是我个人比较喜欢旅游，买这辆车确实是最棒的选择。
3、#内饰 内饰方面的话只能说很一般，好听点就是简单大方，其实可以说比较简陋了，当然途达本身就是硬派越野车，内饰不是他的菜。有些车子本身就是代步工具，满足基本的功能需求就可以了。#动力 动力比较强，不觉得弱。
硬汉途达,在这里分享下我的途达用车感受
首先和大家认识一下，我是一个将近40岁的老腊肉，现在来这里和大家混脸熟。看了你们一个又一个的分享，让我也有点心动。 一把年纪也不害臊，在这儿跟你们聊聊我的实际用车感受。
途达买了这么久了，我基本上没怎么开过，我是一直在市区行驶的，也只能分享一下途达市区行驶的一些感受。
不知不觉，我的途达已经带我跑了超过20000公里了，用车感受到现在真的是有很多，我自己也不擅长聊什么长篇大论，就简单说说在与途达共处的20000Km里，我对他的一些浅见吧。途达给我的第一印象就是狂野，硬派。
成功到达目的地，找个可以停车的位置把途达停好，顺便给大家分享一下这些年来我用途达的感受。只见途达端端正正地坐落在路边，就像一只威武的狮子，气宇轩昂。
从配置来讲，该有的不该有的配置他都有，还有智能的大屏，真的可以了。大屁股，结实宽厚，途达不仅是车身高大，屁股也是非常的饱满，隔着玻璃都能感受到大大的空间。
就算是出去玩，两驱的途达也比其它一些车子有优势的多，因为它的底盘高，比大多车子的通过性都要好。
标签： 途达跑西藏的真实感受
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