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上海到拉萨的火车软卧为什么要抢
因为软卧不仅人少、安静、而且窗户也比硬卧更宽敞，看风景更美，去拉萨的火车是没有豪华卧铺的，只有软卧一等卧、硬卧二等卧、软座、硬座、无座选择，其中软卧一等卧的价格是最贵的。
舒适度 飞机经济舱的舒适度不敢恭维，封闭空间内空气质量差、环境嘈杂、座位窄小，真不是一个理想的选择。软卧的舒适度毋庸置疑，车厢空间、环境卫生、乘务服务、床品布置等都无可挑剔。
因为飞机，高铁有些地方是没有的啊，而火车到哪儿的都有，当然也就有人愿意买火车软卧了。
如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。因为软卧不仅人少、安静、而且窗户也比硬卧更宽敞，看风景更美。当然根据经济条件也可以选择硬卧。
如果您想乘坐z164次火车从上海到拉萨，以下是一些选座建议： 硬座：如果您希望在旅途中节省一些费用，硬座是一个不错的选择。
广州至拉萨旅游专列有软卧票吗
1、没有。可以选择从广州到成都的高级软卧列车，然后在成都转乘其他列车前往拉萨。
2、广州到拉萨的特快列车票价为896元（中铺），硬卧451元，软卧（下铺）1434元。
3、这趟火车没有豪华卧铺。通过查询车主指南信息，如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。
4、全程运行时间为57小时21分，运行里程4980公里，是广州站始发的运行距离和运行时间最长的直通列车。据介绍，该趟特快列车从广州至拉萨的硬卧车票票价为896元（中铺），硬座车票票价为451元，软卧车票票价为1434元（下铺）。
5、广州到拉萨火车行驶53小时，硬座447，硬卧下铺976，软卧1615。到拉萨消费有住宿+吃饭+景点门票+其它，花费多少取决你的消费能力。
6、没有，那个叫高级软卧，广州到拉萨的列车最高级别的席别是4人一间的软卧。
北京到拉萨有双包间软卧吗
北京到西藏火车一般都是软卧，一个隔断里上下铺各两个。
有软卧车厢、硬卧车厢、硬座车厢 软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。
去西藏的火车有双人间。去西藏的火车除了Z165次外，其它列车都提供双人包厢。双人包厢一般有两个铺位，提供空调、床铺、床上用品等设施，可以为旅客提供相对私密和舒适的空间。
上海去拉萨的软卧什么样子
软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。
软卧空间比较大，1个房间4个人使用。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。价格比普通的硬卧贵。还带有一个门，可以隔绝走道。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。
上海开往拉萨的Z164和Z165次列车是高原BSP型客车车底，4节硬座车厢定员98人，列车在上海至西宁区间采取15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座车、2节软卧车以及1节餐车，西宁西至拉萨区间则加挂1节空调发电车。
如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。
去拉萨的火车软卧几个人一间
1、上海到拉萨火车软卧都是包间，有门隔离的，每个包间四张床，左右两边上下各一个。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。
2、没有，那个叫高级软卧，广州到拉萨的列车最高级别的席别是4人一间的软卧。
3、如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。软卧是四人包间，是一间一间房隔开的，晚上可以关门，环境安静，私密性较强。如果是遇到三男一女的包间，可以找列车长协调一下，更换铺位。
4、北京到拉萨的火车大多数是软卧，一个隔断里上下铺各两个。但是也有部分车次是硬座和硬卧，具体车次的配置建议您关注12306官方的信息。
5、一班火车软卧4个人一个房间，2对上下铺，房间是封闭式的。硬卧是半开放式的，2对3层铺，6个人一格，一节车厢66人。
6、去西藏的火车有双人间。去西藏的火车除了Z165次外，其它列车都提供双人包厢。双人包厢一般有两个铺位，提供空调、床铺、床上用品等设施，可以为旅客提供相对私密和舒适的空间。
标签： 去拉萨火车有软卧
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