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青藏铁路运行的火车与普通火车有哪些区别?
现在国内的普通火车有两种，一种采用内燃机车牵引，一种采用电力机车牵引。
青藏铁路旅客列车采用的是高原版25T型车厢（包括硬座、硬卧、软卧、餐车等），是25T型车厢专为青藏铁路设计的，和普通的25T型车厢不同的是车辆采用航空气密技术及供氧装置，设有集便式厕所等。
三是列车在电气和非金属材料等的选用上，满足了青藏高原特殊环境的要求。青藏铁路旅游观光列车是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。
另外，青藏铁路冻土地段时速达到100千米，非冻土地段达到120千米，这也是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
东部地区干线），西部地区的特快列车速度会根据线路条件而降低，如北京拉萨特快车，采用25T 高原专用车底，在京广，陇海线速度可达150公里，在青藏线上速度为100到120公里。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142千米。
郑州到拉萨火车途经最高海拔多少千米
1、郑州到拉萨火车途经最高海拔多少千米为4200多米。
2、拉萨海拔3650米。别称日光城，位于西藏自治区东南部，是世界上海拔最高的城市之一。拉萨市，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市 。
3、拉萨海拔高度为3650米。拉萨在海拔3650米的高原上，由于所处地势是西藏地区最繁华的地区，是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。
拉萨火车站海拔多少米
1、拉萨站火车站，位于中华人民共和国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近十公里，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。
2、拉萨站位于中国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近20千米，是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，拉萨火车站属于拉萨市城关区八一社区居民委员会的管辖范围内。
3、拉萨，简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米。
4、它位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧的河谷平原，境内平均海拔在4000米以上。拉萨是世界上海拔最高的城市之一。拉萨是西藏自治区辖地级市、首府，全市总面积31637平方千米。
5、拉萨站（Lasa Railway Station）位于中国西藏自治区拉萨市，海拔3600多米，距布达拉宫近20千米， 是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。
6、海西州站：海拔2857米；2 那曲站：海拔4507米；2 拉萨站：海拔3658米。需要注意的是，由于铁路线经过的地形变化较大，海拔高度也会有所波动，此处列出的仅是主要站点的海拔高度，具体高度可能会有所不同。
进藏火车最高海拔
1、世界海拔最高铁路，工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。
2、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。
3、唐古拉山。从西宁坐火车到拉萨需要经过青海湖、格尔木、唐古拉山、那曲等站点，在沿途的风景中其中最高海拔的是唐古拉山，其海拔高度为5100米。
4、海拔5072米的青藏铁路最高点———唐古拉山 巍巍唐古拉，莽莽昆仑雪。中铁十七局集团四公司担负施工的青藏铁路17标段5公里管段，地处唐古拉最高海拔越岭地段，是世界铁路最高点。
北京到拉萨火车沿途海拔多高
1、列车情况：每日开行，全程4000多千米，单程需48小时，往返96小时。涉及区域：河北、山西、陕西、甘肃等地。西宁——拉萨 列车情况：每日开行，全程1972千米。涉及区域：甘肃、新疆、陕西等地。
2、D3：成都 - 康定，汽车或火车，330公里，车程约7小时 D4：康定 - 拉萨，汽车或火车，约1天 这个行程的安排考虑到了沿途的海拔高度和地理环境。从北京到西安的交通方式选择较多，可以乘坐飞机或火车。
3、里程海拔超过4000米，需要至少22个小时的行程时间才能到达终点站拉萨，而旅客车厢基本上是全程供氧的，这与飞机上的供氧方式也差不多，首先是通过车厢的空调系统统一浸润弥漫式供氧，且浓度设置为25%，这比平原地区的空气含氧量21%还略高。
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