拉萨去林芝公路最高处？拉萨到林芝经过的最高山口海拔有多高

admin 西藏旅游 2024-01-04 357

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1、竹巴龙海拔3840米、芒康海拔3950米、左贡海拔3750米、邦达海拔4350米、八宿海拔3700米、然乌海拔3950米、波密2750米、通麦海拔2080米、林芝3040米、八一海拔3420米、工布江达3473米、墨竹工卡海拔3840米、拉萨3650米。

2、川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。川藏线即川藏公路，是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，于1958年通车，是318国道的重要组成部分。

3、北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。

4、高尔寺山：位于四川省甘孜藏族自治州，位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。海拔：4412米。剪子弯山：因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上故名，藏名“博浪贡”，意为全天有雾的山顶。

5、国道（或“国道318线”、“G318线”、沪聂线），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米。

1、通车后，拉萨至那曲市的行车距离从6个多小时缩短到3个小时。这条公路建在平均海拔4500米以上的地区。它是世界上最高的公路。

2、那拉高速公路是G6北京至拉萨高速公路的重要组成部分，全线长295公里，平均海拔4500米，是世界上海拔最高的高速公路。

3、云南省海拔最高的高速公路是香丽高速。这是云南省藏区第一条高速公路，是云南省海拔最高的高速公路，是云南省第一条以PPP模式，投资建设的高速公路项目，这就是香格里拉至丽江高速公路。

4、西藏拉萨 —— 新疆叶城，号称世界上海拔最高的公路219国道，海拔高度表。新藏线是世界上海拔最高的公路，成为了众多人心中的“勇者之路”。沿途有着壮美的风光，拥有众多著名的世界级的景观，让你流连忘返。

5、青藏公路西藏境内528千米，青海格尔木至拉萨段1140千米由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上，海拔高危险性大。

6、那拉高速是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路，通车后，拉萨市与那曲市之间的车程由过去走国道109线需要6个多小时缩短至现在的3个小时。这条公路建设于平均海拔4500米以上的地区，是世界上海拔最高的高速公路。

拉萨去林芝公路最高处？拉萨到林芝经过的最高山口海拔有多高

1、去林芝自驾游路线最佳路线选择：第一条路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-朱巴龙-芒康-左贡-巴旭-然乌-波密-通麦-林芝。提示：自驾一般走这条路线。不建议坐飞机。

2、可以早上7点出发，12点到达林芝，也可以选择中途走一趟。第一个地方，也就是第二天，可以走一趟雅鲁藏布江大峡谷，走到边缘，走到峡谷的第五站。理论上可以看到神奇的东西，这也要看缘分。

3、在离拉萨市20公里左右的公路左边，有一座山名叫吞米岭。在山脚下，将要修建一个国家文化产业基地“吞米岭？藏艺文博园”，还未正式动工，才刚开始搭好围墙。

4、第9天：波密﹣草湖﹣通麦﹣鲁朗﹣林芝第10天：林芝﹣工布江达﹣羊湖﹣拉萨藏旅行，不赶路，感受路。个人觉得川藏线是近年非常受大家欢迎的一条自驾游公路，能够途经我国多个城市最后到达西藏，领略此地的纯净风景。有机会可以去体验一下。

5、川藏线是“中国人的景观大道”318国道中的一部分，起点成都，沿途经过新都桥、康定、理塘、林芝等地，终点西藏拉萨。

6、路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨。总公里数：2000公里左右。难度：低建议：车就好。

作为从拉萨往返林芝的一条高速，它修建在青藏雪域之上，汇聚的是川藏线上最值得留恋的景色。自驾中，你会发现这里的河流流向正与你并行，两岸的风影总会让自驾者放慢前行的速度。

拉林高速，是一条从日光城拉萨，到雪域小江南林芝的神奇天路。

海螺沟太绝了，它有比黄果树瀑布大15倍的大冰瀑布；有穿云越雾后的日照金山；还有雪地温泉，体验冰与火的浪漫。海螺沟不用担心高反，就能看到峡湾、冰瀑、松林等不同景色。

1、南伊沟南伊沟内景色绮丽，有保护完好的天然原始森林和植被，既有高大的针润叶混交林，又有牧草丰盛的草甸。群山环抱，云雾缭绕，只有真正的走近它，你才能体会到，它那亘古洪荒的夏日情愫。

2、拉林高等级公路沿途风景优美，自然条件优越，公路建成为生态通道、绿色长廊、景观大道。中达咨询对其重要景点作了如下介绍。重要景点巴嘎雪观景台巴嘎雪观景台占地约10亩，车子还可以停留在观景台上。

3、拉林高速沿途景点介绍布达拉宫如果西藏没有去过布达拉宫一次，那就太可惜了。

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