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坐火车去拉萨,列车如何为你供氧
1、不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。
2、车厢使用的是整体供氧，即车厢是密封的，里面是中央供氧系统。当然也还备有氧气袋，以防个别严重缺氧的人使用。一般的人，是不需要使用氧气袋供氧的。
3、供氧设施分为两种：空调弥散式供氧和吸管供氧，每个座位旁边都有接口，您也可以向列车工作人员索要吸管插在上面吸氧。
4、有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。
5、需要道西宁换有氧列车。一列满载乘客的列车缓缓驶入西宁西站，列车停靠站台的另一侧是一列与之车厢节数、车体长度都大致相当的空车，在列车员的指示下，近千名乘客几分钟内完成了“门对门、车对车”的换乘。
6、原因如下、—、氧气对於人类呼吸中不是越多越好，而是够用就行。一般内地行车海拔不高根本不需要。列车供氧要有很严格的要求，车厢的挡次要很高，例如密封、防火等。要投入很多，可要又少拉旅客。
z6811次列车有氧气吗
1、z6811次列车有氧气。z6811次列车是通往西藏的火车，全程供氧，属于有氧火车。为了保证入藏乘客逐渐适应高原气候，有氧列车会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。
2、早上05：00。Z6811列车（西宁始发--拉萨），22：00从西宁上车，放好行李，出发，05：00经过格尔木站，列车开始供氧。
3、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。
坐火车去拉萨,请问在高原上面,火车里面和火车外面氧气浓度一样吗?气...
从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。
另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。
从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。
有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。
北京到拉萨的Z21次列车，也是制氧机，每节车厢都标有海拔高度和氧气浓度。到达格尔木后，海拔将达到3000米以上，车辆内会产生氧气，帮助人对抗高阻力。但是火车的气密性远不如飞机。
西藏游,坐火车去会有高原反应吗?
1、火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。
2、坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。
3、去西藏会有高反吗高反是非常正常的现象，几乎所有人到了海拔3000以上都有反应，只是根据个人体质不同，反映出来的程度不同，可以这么说，吃不吃药都不能保证一定不会高反。
4、但是事实上坐火车并不能完全杜绝高原反应的发生，同样做飞机也不代表就一定会出现高反。进藏会不会高反其实与人的身体素质有着非常大的联系。相信不少人在进藏之前做攻略的时候都会看到：进藏之前少做运动的告诫。
5、会有高原反应的，坐火车相对来说比坐飞机，发生高原反应的强度会弱一点，因为在火车上是一个缓慢上升海拔的，在这个过程中人一直在适应这个环境的比较。建议带上速效的抗高原反应的保健品，这样就没事了。
6、因此，乘飞机去西藏对于担心自己会有高原反应的游客来说是比较合适的选择。当然了，可能有的游客会认为乘坐火车能自己慢慢地从低海波到高海波，让自己有一个不断适应的过程，又或者让自己能提早发现自己产生了高原反应。
标签： 去拉萨火车上有氧气吗
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