去拉萨火车上吸氧？坐火车去拉萨火车上缺氧吗

admin 2023-12-01 34 0

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1、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

2、火车行驶时间较长，通常需要2-3天左右，这可能会使身体更加疲劳，增加对氧气的需求。火车经过的海拔高度逐渐升高，从兰州到拉萨的火车需要经过一些高海拔地区，如唐古拉山口，海拔超过5000米。

3、进藏列车一般是从格尔木火车站开始供氧气的，一直到拉萨段会全列车供氧，整列车是全封闭的像动车一样不允许抽烟。

4、拉萨到西宁的火车提供氧气。从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。

5、有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

1、有氧气。国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车z9811。氧气（oxygen）是氧元素形成的一种单质，化学式O？，其化学性质比较活泼，与大部分的元素都能与氧气反应。

2、是的，Z6811次列车有氧气。因为Z6811次列车是通往西藏的火车，考虑到部分乘客可能会出现高原反应，整列车会采用整车弥漫性输氧，同时也会为缺氧的乘客提供单独的吸氧设备。

3、是。z9809是有氧列车，在通往西宁至拉萨的列车，列车只有在西宁段才开始供养的。拉萨，别称逻些、日光城，西藏自治区辖地级市、首府，是国务院批复确定的中国具有雪域高原和民族特色的国际旅游城市。

去拉萨火车上吸氧？坐火车去拉萨火车上缺氧吗

1、不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

2、紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。假若乘客觉得不舒服，可以寻求列车员的帮助。无论乘客购买的是哪种列车票，每位乘客都会得到一个私人氧气面罩。

3、坐火车携带违禁品不允许的，即使是医用氧气瓶也是属于易燃易爆类物品，是不可以带上火车的，在过安检的时候就会被禁止带入，所以不可以携带，火车上可以吸到氧气，减缓高原反应带来的身体不适。

4、另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。

5、Z223次火车上有氧气。车厢内有供氧口，过了格尔木后就开始供氧。如果您有高原反应，可以跟乘务员要氧气吸管，接到供氧口上吸氧气。

6、z264是有氧列车。z264是广州到拉萨的列车，因为拉萨海拔高于其他省份，空气稀薄，从低海拔地区来的人会因为缺氧而出现高原反应，甚至引发其他疾病，所以进入拉萨的列车必须安装供氧装置，所以是有氧列车。

1、这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1-3天后，上述症状都会好转或消失。

2、如果高原反应比较小，可采取静养的办法，多饮水，少运动，休息一段时间症状就会消失会减弱。可服用一些缓解高原反应的药品：红景天、奥默蓝养片，葡萄糖液等。严重高原反应适量吸氧。

3、爬山或短距离负重行走具体方法是：早晨或上、下午爬山200－300米，或短程（500－1000米）负重行走。行走方式可采取常速—快步—常速—跑步—常速；或常速—快步—跑步—常速。

4、考虑高原反应，主要是由于高原地带气压比较低，氧气稀薄，导致肺中含氧血红蛋白含量不够，导致呼吸困难，容易被憋醒，同时可以吸氧或是深呼吸以改善呼吸，同时尽量避免长时间处于高原环境。

5、高原反应，1-2天适应会逐渐好起来的，晚上睡觉一定要盖好被子，避免受凉。

6、可以喝一些酥油茶，对于适应高原环境有一定的帮助。

青藏铁路的火车免费提供氧气，目前还没有人吸氧过多而死的。为应对高原反应，列车配备了两套供氧系统，一套是弥散式供氧，通过空调调节车厢中的含氧量，另一套则是集中式供氧，旅客可通过供氧面罩直接吸氧。

一般是不需要的。车厢内已经自动补充了氧气，对于正常的旅客已经够用了。在卧铺床头，一般都有吸氧口，具体操作方法可以问列车员。需要指出的是，补氧功能只在拉萨和格尔木之间有。

青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。

年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。

建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，于2006年7月试运行。

上线是上青藏线的简称，不管是青藏公路还是青藏铁路。西宁至格尔木和拉萨的车，唯一的“合法”客运站是距西宁火车站不到200米的西宁汽车站，西宁至格尔木票价131元/卧铺票价131，比硬座贵了不到10元钱。长途卧铺通常都不干净。

不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

车厢使用的是整体供氧，即车厢是密封的，里面是中央供氧系统。当然也还备有氧气袋，以防个别严重缺氧的人使用。一般的人，是不需要使用氧气袋供氧的。

供氧设施分为两种：空调弥散式供氧和吸管供氧，每个座位旁边都有接口，您也可以向列车工作人员索要吸管插在上面吸氧。

有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

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