2700普拉多去西藏？丰田普拉多去西藏

admin 2024-04-20 95 0

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1、够用是肯定够用，看你选什么路线了，捷达去都照样无压力，在就是你的2700，说动力看跟谁比了。

2、够用。丰田普拉多越野性能极强，看川藏线上穿行的普拉多就可以看出越野爱好者对它的热爱程度。对于爱好越野的人来说，源源不断的力量和可靠性是他们所在意的，至于动力的快与慢并不在他们的考虑之内。

3、匹马力说实话真不咋地，到底够不够用可以拿5的凯美瑞大概对比一下，5凯美瑞整车质量5吨，发动机209匹马力，由此可见霸道2700发动机调教的马力真是一般。

4、西藏地区海拔高，空气稀薄，发动机的进气量会减少，动力会降低。

5、丰田普拉多2700强大性能更有益于驾驶者操控，不用费过多的心思，依然能够有出色的驾驶记录。丰田霸道2700全面升级，越野性，可靠性，舒适性都更上一层楼。

2700普拉多去西藏？丰田普拉多去西藏

1、车辆没啥问题，关键是技术。建议走青藏，川藏越野也能过，而且到了西藏你才发现西藏的普拉多的饱和程度有多大，普拉多在西藏称为霸道，藏族同胞叫牛头。

2、进口普拉多目前只有7L的，而且只有VX一款车型，但是高配的，这款车悬挂很好，舒适感很强，这款车很适合在城市开，而且很大，使用丰田引以为豪的VVT-i发动机，节油性能很好。

3、足够，如果是日常代步使用动力足够使用，高速还有越野，动力性会差一些。

4、排量要贵了十几万，最好选择了适合自己的就行，不就是要的稳定性和大空间吗。动力够不够用，动力这个问题有客观和主观两个因素。

5、百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

丰田霸道2700自驾去西藏完全没有问题，车子车况良好，手续齐全就可以，车子出发前车况全面检修一下就可以。

进藏没问题，就是油门踏板要多踩点，要不然车根本走不动，超车就不要想了，乖乖在后面跟着就行，超一半超不过去在退回来会很尴尬的。

普拉多这台车品质非常好，性能动力也很不错，所以很多人都会选择开这辆车去西藏。当走在川藏线上，路边经常有停着的故障车，几乎是看不到普拉多的身影的。

于是，价格从去年7月一直涨到现在，几乎成了理财神器，丰田霸道2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，丰田霸道2700是一款全新开发的新一代suv车。

所以不能说去西藏一定要开丰田霸道。其实，人们在西藏见到最多的车辆是五菱神车。到处都是。

最好用的机械增压是双螺杆机械增压。当空气被吸入增压器时，被螺旋状叶片强压入进气歧管内。以离心增压器为动力增强的主体，为发动机增加进气。

可以加装力爽点火组件，或者同时加装机械涡轮增压器。

车辆没啥问题，关键是技术。建议走青藏，川藏越野也能过，而且到了西藏你才发现西藏的普拉多的饱和程度有多大，普拉多在西藏称为霸道，藏族同胞叫牛头。

越野对动力方面有着无限的欲望，势必要对普拉多2700做一下机械增压。改装机械增压，无论是沙漠、泥潭、山地，都随你闯荡。

进藏没问题，就是油门踏板要多踩点，要不然车根本走不动，超车就不要想了，乖乖在后面跟着就行，超一半超不过去在退回来会很尴尬的。

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