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途径西宁去拉萨要换车吗
截止2016年8月，Z223次是西宁直达拉萨的火车，中途不换乘，Z224次是拉萨直达西宁的火车。
可以。车票票面都有个“限乘当日当次车，在X日内到达有效”。只要在有效期内到达目的地就可以。要注意哦，再要上车的话，一定要在上车的火车站售票处的“签转”窗口办理签转手续才能继续行程。
去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。
需要道西宁换有氧列车。一列满载乘客的列车缓缓驶入西宁西站，列车停靠站台的另一侧是一列与之车厢节数、车体长度都大致相当的空车，在列车员的指示下，近千名乘客几分钟内完成了“门对门、车对车”的换乘。
不用。查询12306官网显示，Z917次列车从西安出发，终点站就是拉萨。z917次列车经过14个站点，全程用时34小时46分钟。
上海到拉萨z164次火车在西宁需要换车吗?
上海到拉萨的Z164次旅客列车是从上海站发车，直达拉萨站的车次，所以不需要在西宁站中转换乘。
西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。
换乘有氧火车，上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。
是的。为了与它后边发的车次区别开，Z164在走到中途将车次名称换成Z165宛东泗州打油郎|2015-03- 这个回答是错误的，之所以半途会改成165次，是因为火车经过徐州后，背向北京行驶，所以要变成单数。
去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。
截止到2016年11月27日止，Z166次列车可以直达西宁，中途不用换车。Z166次列车是拉萨开往上海的直达特快列车途经西宁站。
重庆西站到拉萨的火车中途需要转车吗?
1、重庆西站到拉萨的火车中途不需要转车。Z223次火车可以直达。
2、要。根据查询12306官网信息显示，拉萨火车站和重庆西火车站不在同一条铁路线上，需要在途中的某个车站进行换乘才能到达目的地。
3、重庆到拉萨的火车在西宁站整列换乘，不是那曲站。重庆到拉萨的火车从重庆到西宁段用的是普通的25G空调车底，到了西宁站所有人下车，换乘青藏高原型25T车底，每节车厢自带供氧装置。
4、行程安排：一般来说，从重庆到拉萨的火车旅行需要花上三天时间。这条路线经过的海拔高的地区主要是在唐古拉山。唐古拉山位于青海省和西藏自治区的交界处，是青藏高原的一座重要山脉，海拔5231米。
5、截止2016年8月，拉萨至重庆坐火车有直达，不需要转车。
6、不需要。拉萨到重庆西的火车中转换乘属于站内的换乘行为，并不需要隔离，停留的时间也十分的短暂，不会对出行产生影响。
z264次广州-拉萨为什么要在西宁站整体换乘?
青藏高原因为缺氧，需要使用有弥散式供氧功能的高原客车底，这种车底在低海拔地区使用是一种浪费，所以在高原客车不够使用的情况下，部分进藏车实行西宁站整体换乘，让高原客车充分发挥其作用。
是的，在西宁站整体换乘，就是旅客和行李全部下车，换乘另一趟列车，座位号、铺位号等都保持不变。
而内地到西宁是平原为主，海拔不高，所以都是普通车厢。因此，从西宁到拉萨的火车需要在西宁站换乘高原型供氧列车。
存在即道理。一定有它的因果。过了兰州，快到西宁。大家都开始准备行李。到了西宁站，要换另一辆车，有氧列车。下了车，车厢位置基本平行，只用直接走到停在对面的一辆车就可以了。这辆车下铺一头装有供氧口。
身体适应难度较大，同时由于气压和氧气含量的原因，乘坐列车在西宁可能会导致缺氧头晕等不适症状。因此，一般需要在西宁进行换乘，以便更好地适应高原环境。具体换乘方案可以在车站咨询相关工作人员或者在网上查询相关信息。
停运是因为运行图调整，调整之后已恢复正常运行。
标签： 去拉萨火车要换乘吗
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